José María Salcedo Carvallo
Nació en Concepción el 16 de noviembre de 1809, sus padres fueron don Antonio Salcedo y doña Margarita Carvallo. En 1818 su familia se trasladó al Perú, ingresando a la Marina de Guerra de ese país. En enero de 1825 ascendió a alférez de fragata. En 1830 pasó a la Escuela Central de Marina y en 1833 ayudante del director del Colegio Militar. Posteriormente, en 1835, fue comandante de la “Limeña” y de la “Libertad”. En 1836, regresó a Chile, trabajando en la marina mercante.
De regresó al Perú, entre los años 1843 y 1843, comandó al “Constitución” y a la “Yungay”. Entre los años 1852 y 1855, fue comisionado a Europa para supervisar la construcción de la fragata “Apurímac” y los vapores “Loa” y “Tumbes”. En 1855 estuvo al mando de la “Apurímac” y en 1862 de la “Amazonas”.
El año 1863, siendo capitán de navío, viajó en comisión a Europa, para supervisar las compras de las corbetas “Unión” y “América”. En 1864 representó al gobierno peruano en el contrato para la construcción del “Huáscar”, realizado en el astillero Laird&Brothers, en Birkenhead, mientras que en los astilleros de Samuda Brothers, de Poplar, se construía la fragata “Independencia”. Ambas naves formaban parte del plan peruano para potenciar su Escuadra durante la Guerra contra España. Terminada la construcción de ambos buques, asumió como jefe de la División de blindados, tomando el mando del “Huáscar”, mientras que Aurelio García y García hacía lo propio con la “Independencia”.
Por lo anterior, fue el primer comandante del blindado “Huáscar”.
Los buques llegaron a Valparaíso el 11 de junio de 1866, siendo separado de su cargo por orden del gobierno. En ese momento, ya había de hecho finalizada la Guerra contra España, tras el bombardeo de El Callao del 2 de mayo de 1866.
De regreso a Lima, fue nombrado Comandante General de la Escuadra y posteriormente Comandante General de Marina. En diciembre de 1869 obtuvo licencia por enfermedad, pasando a residir definitivamente en Chile.
Se casó con Carmen Urmeneta y en segundas nupcias con Emilia del Solar.
Falleció en Santiago en febrero de 1879.
De regresó al Perú, entre los años 1843 y 1843, comandó al “Constitución” y a la “Yungay”. Entre los años 1852 y 1855, fue comisionado a Europa para supervisar la construcción de la fragata “Apurímac” y los vapores “Loa” y “Tumbes”. En 1855 estuvo al mando de la “Apurímac” y en 1862 de la “Amazonas”.
El año 1863, siendo capitán de navío, viajó en comisión a Europa, para supervisar las compras de las corbetas “Unión” y “América”. En 1864 representó al gobierno peruano en el contrato para la construcción del “Huáscar”, realizado en el astillero Laird&Brothers, en Birkenhead, mientras que en los astilleros de Samuda Brothers, de Poplar, se construía la fragata “Independencia”. Ambas naves formaban parte del plan peruano para potenciar su Escuadra durante la Guerra contra España. Terminada la construcción de ambos buques, asumió como jefe de la División de blindados, tomando el mando del “Huáscar”, mientras que Aurelio García y García hacía lo propio con la “Independencia”.
Por lo anterior, fue el primer comandante del blindado “Huáscar”.
Los buques llegaron a Valparaíso el 11 de junio de 1866, siendo separado de su cargo por orden del gobierno. En ese momento, ya había de hecho finalizada la Guerra contra España, tras el bombardeo de El Callao del 2 de mayo de 1866.
De regreso a Lima, fue nombrado Comandante General de la Escuadra y posteriormente Comandante General de Marina. En diciembre de 1869 obtuvo licencia por enfermedad, pasando a residir definitivamente en Chile.
Se casó con Carmen Urmeneta y en segundas nupcias con Emilia del Solar.
Falleció en Santiago en febrero de 1879.
